Все разделы
сайлентблок рычага заднего! Toyota Camry 2.2 92> RU-394 MASUMAСайлентблок Masuma RU394 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
403.00 ₽
сайлентблок задней подвески передний! Lexus RX330/350 03> RU-398 MASUMAСайлентблок Masuma RU398 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
531.00 ₽
сайлентблок передний нижний! Nissan Juke F15 10> RU-421 MASUMAСайлентблок Masuma RU421 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
524.00 ₽
сайлентблок задний нижний! Toyota Avensis AZT250/CDT250/ZZT251/ADT251 RU-502 MASUMAСайлентблок Masuma RU502 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
627.00 ₽
сайлентблок передн. рычага верхн.! MB W251/W164/X164 all 05> 77-01545-SX STELLOXСайлентблок переднего рычага верхний STELLOX 77-01545-SX для MB W251, W164, X164 all 05> — надежная и качественная деталь подвески автомобиля, предназначенная для эффективного гашения вибраций и снижения шума при движении. Сайлентблок обеспечивает долговечность и устойчивость к износу, что положительно сказывается на комфорте и безопасности вождения.
Продукция STELLOX известна высоким качеством и точным соответствием заводским стандартам, что позволяет использовать сайлентблок как оригинальную замену при ремонте и обслуживании автомобиля. Сайлентблоки бренда STELLOX обеспечивают оптимальный баланс между жесткостью и эластичностью, что предотвращает преждевременный износ
Продукция STELLOX известна высоким качеством и точным соответствием заводским стандартам, что позволяет использовать сайлентблок как оригинальную замену при ремонте и обслуживании автомобиля. Сайлентблоки бренда STELLOX обеспечивают оптимальный баланс между жесткостью и эластичностью, что предотвращает преждевременный износ
493.00 ₽
сайлентблок рычага нижнего передний! Mitsubishi Outlander 2.0/2.4 02> RU-491 MASUMAСайлентблок Masuma RU491 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
408.00 ₽
сайлентблок зад. балки! Nissan Almera N15 95-00/ Primera P11/WP11 95>/Maxima A32 94-00 RU-423 MASUMAСайлентблок rear Masuma Ru423 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок
630.00 ₽
сайлентблок перед. рычага! задний Toyota Carina all 93-97 RU-017 MASUMAСайлентблок Masuma RU017 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
563.00 ₽
сайлентблок передний правый! Toyota Camry ACV30/MCV30Сайлентблок Masuma RU379 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
807.00 ₽
сайлентблок зад. балки! Toyota Corolla Verso CDE120/ZZE12# 01> RU-447 MASUMAСайлентблок Masuma Ru447 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
1299.00 ₽