Все разделы
ШРУС наружный TRIALLI GO 0519
Купить за
2 390,00 р.
Старая цена: 2 515,00 р.
Цена обновлена: 18.08.2025
Производитель:
TRIALLI
Код производителя:
GO 0519
Наличие:
Есть в наличии
Информация о товаре
ШРУС наружный GO 0519 TRIALLI для Chevrolet Lacetti 1.8i MT 04˃ предназначен для передачи крутящего момента от трансмиссии к ведущим колесам с сохранением равномерного вращения при любых углах поворота. Наружный шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) обеспечивает плавную и надежную работу передней подвески при интенсивной эксплуатации автомобиля, особенно в условиях сложного дорожного покрытия. ШРУС TRIALLI эффективно снижает вибрации и шум, предотвращает рывки при разгоне и поворотах, продлевая ресурс всей ходовой части. Ключевые преимущества ШРУСа наружного TRIALLI: Высокая прочность и износостойкость – изготовлен из качественных сплавов с термической обработкой, что обеспечивает устойчивость к интенсивным нагрузкам. Плавная и надежная работа – минимизирует вибрации и шумы, обеспечивая комфортное управление даже на сложных дорожных покрытиях. Долговечность при экстремальных нагрузках – устойчив к перепадам температур, высоким крутящим моментам и резким ускорениям. Сертифицированное качество – проходит многоступенчатый контроль, включая стендовые и дорожные испытания. Оптимальное решение для замены – рекомендуется при появлении признаков износа (хруст, люфт, повреждение пыльника) для восстановления корректной работы привода. Продукция бренда TRIALLI проходит строгий контроль качества на всех этапах производства. Все ШРУСЫ бренда сертифицированы по международным нормам, проходят динамические испытания на стендах и подтверждены тестами в реальных условиях эксплуатации. Бренд гарантирует стабильность параметров, долговечность и полное соответствие OEM-требованиям. ШРУС наружный GO 0519 TRIALLI рекомендуется к установке при плановой замене изношенных шарниров, после повреждения пыльника или появления характерного хруста при повороте колес. Для максимальной долговечности рекомендуется заменять ШРУС комплектно с пыльником и смазкой, а также проводить диагностику приводного вала при каждом ТО. Установку лучше выполнять на специализированной станции с использованием профильного инструмента.
ШРУС наружный GO 0519 TRIALLI для Chevrolet Lacetti 1.8i MT 04˃ предназначен для передачи крутящего момента от трансмиссии к ведущим колесам с сохранением равномерного вращения при любых углах поворота. Наружный шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) обеспечивает плавную и надежную работу передней подвески при интенсивной эксплуатации автомобиля, особенно в условиях сложного дорожного покрытия. ШРУС TRIALLI эффективно снижает вибрации и шум, предотвращает рывки при разгоне и поворотах, продлевая ресурс всей ходовой части. Ключевые преимущества ШРУСа наружного TRIALLI: Высокая прочность и износостойкость – изготовлен из качественных сплавов с термической обработкой, что обеспечивает устойчивость к интенсивным нагрузкам. Плавная и надежная работа – минимизирует вибрации и шумы, обеспечивая комфортное управление даже на сложных дорожных покрытиях. Долговечность при экстремальных нагрузках – устойчив к перепадам температур, высоким крутящим моментам и резким ускорениям. Сертифицированное качество – проходит многоступенчатый контроль, включая стендовые и дорожные испытания. Оптимальное решение для замены – рекомендуется при появлении признаков износа (хруст, люфт, повреждение пыльника) для восстановления корректной работы привода. Продукция бренда TRIALLI проходит строгий контроль качества на всех этапах производства. Все ШРУСЫ бренда сертифицированы по международным нормам, проходят динамические испытания на стендах и подтверждены тестами в реальных условиях эксплуатации. Бренд гарантирует стабильность параметров, долговечность и полное соответствие OEM-требованиям. ШРУС наружный GO 0519 TRIALLI рекомендуется к установке при плановой замене изношенных шарниров, после повреждения пыльника или появления характерного хруста при повороте колес. Для максимальной долговечности рекомендуется заменять ШРУС комплектно с пыльником и смазкой, а также проводить диагностику приводного вала при каждом ТО. Установку лучше выполнять на специализированной станции с использованием профильного инструмента.
Color
1