Все разделы
сайлентблок заднего продольн. рычага! Mitsubishi Outlander 06-12 RU512 MASUMAСайлентблок Masuma RU512 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
408.00 ₽
сайлентблок рычага зад.подв.! Nissan Almera Classic 06-12 RU-535 MASUMAСайлентблок rear Masuma RU535 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок
592.00 ₽
сайлентблок передний нижний! Nissan Juke F15 10> RU-420 MASUMAСайлентблок Masuma RU420 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
610.00 ₽
сайлентблок правый! Toyota Auris NRE150/ZRE151 08> RU-483 MASUMAСайлентблок Masuma RU483 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
686.00 ₽
сайлентблок заднего продольн. рычага! Toyota RAV4 5D 05> RU-479 MASUMAСайлентблок Masuma RU479 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
581.00 ₽
сайлентблок рычага! перед. Mazda 3 BK all 03> RU-694 MASUMAСайлентблок Masuma RU694 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
570.00 ₽
сайлентблок рычага пер.подвески 68x81x14x70! BMW F07 10> 77-01598-SX STELLOXСайлентблок рычага передней подвески STELLOX 77-01598-SX для BMW F07 10> — надежная и качественная деталь подвески автомобиля, предназначенная для эффективного гашения вибраций и снижения шума при движении. Сайлентблок обеспечивает долговечность и устойчивость к износу, что положительно сказывается на комфорте и безопасности вождения.
Продукция STELLOX известна высоким качеством и точным соответствием заводским стандартам, что позволяет использовать сайлентблок как оригинальную замену при ремонте и обслуживании автомобиля. Сайлентблоки бренда STELLOX обеспечивают оптимальный баланс между жесткостью и эластичностью, что предотвращает преждевременный износ деталей подвески и
Продукция STELLOX известна высоким качеством и точным соответствием заводским стандартам, что позволяет использовать сайлентблок как оригинальную замену при ремонте и обслуживании автомобиля. Сайлентблоки бренда STELLOX обеспечивают оптимальный баланс между жесткостью и эластичностью, что предотвращает преждевременный износ деталей подвески и
1518.00 ₽
сайлентблок амортизатора! Honda Civic 87-91/1.6Vtec 91-95/1.4-1.6 95-01 RU-619 MASUMAСайлентблок Masuma RU619 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
410.00 ₽
сайлентблок наруж. попер.зад.рычага зад.подв.! Nissan Pathfinder R51M RU645 MASUMAСайлентблок Masuma RU645 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
484.00 ₽
сайлентблок пред. верх. рычага! Mitsubishi L200/Pajero Sport 3.5/2.5Di-D/3.2D 98> RU-680 MASUMAСайлентблок Masuma RU680 Сайлентблоки Masuma — это резинометаллические шарниры, соединяющие почти все крупные детали подвески автомобиля. Их задача — не только обеспечить подвижность рычагов и тяг, но и гасить удары, приходящие от дороги. Поэтому Masuma не использует полиуретан и другие жёсткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено конструкцией машины. Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальный состав резиновой смеси — прочный и одновременно эластичный. Современная технология соединения металла и резины в сайлентблоках Masuma обеспечивает солидный срок их
713.00 ₽